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大兴机场高速上线自助收费机器人,配备机械臂可自动收发通行卡

2024-10-23 11:34:41 来源:无事生非网 作者:实时快报 点击:776次

近日来,大兴动收不少驱车前往大兴国际机场的机场机器司乘人员发现,大兴机场高速的高速收费员换成了机器人,司机取卡、上线收费交费可以自助完成。自助

大兴机场高速上线自助收费机器人,配备机械臂可自动收发通行卡

近期,大兴机场高速上线了自助收费机器人。备机新京报记者 王贵彬 摄

记者从京投交通公司了解到,械臂行今年9月1日,可自大兴机场高速主线及匝道收费站人工/ETC混合车道全部升级改造为自助收费机器人,发通并正式投入使用,大兴动收在京率先实现混合车道全覆盖。机场机器

大兴机场高速全线共设有收费车道101条,高速其中44条为人工/ETC混合车道。上线收费为有效应对日益增长的自助交通出行需求,京投交通公司集成人工智能、云计算、大数据等技术,对全部混合车道进行升级改造。

完成机器人智能服务的是两种机器人,在入口处通过机械臂式发卡机器人发放通行卡,在出口处通过伸缩托盘式交费机器人收取卡片并引导司机付费。据了解,这样的模式实现车道发卡速度最快近5秒、交费速度最快10余秒,有效提升了收费站通行效率和服务体验。

机械臂式发卡机器人能主动把通行卡“送”到司机面前,最远可至45厘米,高度覆盖0.9米至2.1米。新京报记者 王贵彬 摄

机械臂式发卡机器人通过人工智能技术,精准识别车窗和司机位置,自动校准并通过机械臂前后移动、上下伸缩,主动把CPC卡“送”到司机面前,最远可至45厘米,高度覆盖0.9米至2.1米,极大方便了不同车型、不同停靠位置的司机取卡,有效缩短发卡时间,提高通行效率。

伸缩托盘式交费机器人则配备上下双工位,高度覆盖0.9米至2.1米,托盘宽度40厘米,最远可伸出20厘米,方便不同车型、不同停靠位置的司机把CPC卡快捷“放”入托盘;同时采用高清扫码器和高清、高亮LED智能交互界面,实现1.5米范围内轻松支付,便利司机通过画面及语音提示自助操作。

伸缩托盘式交费机器人采用高清扫码器和高清、高亮LED智能交互界面,实现1.5米范围内轻松支付。新京报记者 王贵彬 摄

当车辆出现通行卡异常、无车牌号、车牌不符等特情时,司机可通过机器人“帮助”按钮与在云端值守的工作人员视频通话,快速自助解决问题。现场工作人员也可在设备终端人工操作,快速处理各类特情。此外,鉴于主线收费站出口车道较多(最多达23条)、交费模式多元,为方便司机提前选择适合的车道,率先在到达收费站前的渐变段起点处,设置车道级运行状况主动发光提示标志,并在收费站车道上方设置折叠式可变信息标志,方便通行车辆在安全距离内提前选择适合车道。

中秋假期临近,经研判预测,9月15日至9月17日中秋假期保障期间,大兴机场高速出入口交通量共计约52万辆,日均17.3万辆,其中9月17日中秋节当天流量最高峰将达18.6万辆。而在10月1日至10月7日国庆假期及小客车免费通行保障期间,大兴机场高速出入口交通量共计约126万辆,日均18.0万辆,其中国庆节前一日9月30日流量最高峰将达22.1万辆。

近日来,不少驱车前往大兴国际机场的司乘人员发现,大兴机场高速的收费员换成了机器人,司机取卡、交费可以自助完成。

近期,大兴机场高速上线了自助收费机器人。新京报记者 王贵彬 摄

记者从京投交通公司了解到,今年9月1日,大兴机场高速主线及匝道收费站人工/ETC混合车道全部升级改造为自助收费机器人,并正式投入使用,在京率先实现混合车道全覆盖。

大兴机场高速全线共设有收费车道101条,其中44条为人工/ETC混合车道。为有效应对日益增长的交通出行需求,京投交通公司集成人工智能、云计算、大数据等技术,对全部混合车道进行升级改造。

完成机器人智能服务的是两种机器人,在入口处通过机械臂式发卡机器人发放通行卡,在出口处通过伸缩托盘式交费机器人收取卡片并引导司机付费。据了解,这样的模式实现车道发卡速度最快近5秒、交费速度最快10余秒,有效提升了收费站通行效率和服务体验。

机械臂式发卡机器人能主动把通行卡“送”到司机面前,最远可至45厘米,高度覆盖0.9米至2.1米。新京报记者 王贵彬 摄

机械臂式发卡机器人通过人工智能技术,精准识别车窗和司机位置,自动校准并通过机械臂前后移动、上下伸缩,主动把CPC卡“送”到司机面前,最远可至45厘米,高度覆盖0.9米至2.1米,极大方便了不同车型、不同停靠位置的司机取卡,有效缩短发卡时间,提高通行效率。

伸缩托盘式交费机器人则配备上下双工位,高度覆盖0.9米至2.1米,托盘宽度40厘米,最远可伸出20厘米,方便不同车型、不同停靠位置的司机把CPC卡快捷“放”入托盘;同时采用高清扫码器和高清、高亮LED智能交互界面,实现1.5米范围内轻松支付,便利司机通过画面及语音提示自助操作。

伸缩托盘式交费机器人采用高清扫码器和高清、高亮LED智能交互界面,实现1.5米范围内轻松支付。新京报记者 王贵彬 摄

当车辆出现通行卡异常、无车牌号、车牌不符等特情时,司机可通过机器人“帮助”按钮与在云端值守的工作人员视频通话,快速自助解决问题。现场工作人员也可在设备终端人工操作,快速处理各类特情。此外,鉴于主线收费站出口车道较多(最多达23条)、交费模式多元,为方便司机提前选择适合的车道,率先在到达收费站前的渐变段起点处,设置车道级运行状况主动发光提示标志,并在收费站车道上方设置折叠式可变信息标志,方便通行车辆在安全距离内提前选择适合车道。

中秋假期临近,经研判预测,9月15日至9月17日中秋假期保障期间,大兴机场高速出入口交通量共计约52万辆,日均17.3万辆,其中9月17日中秋节当天流量最高峰将达18.6万辆。而在10月1日至10月7日国庆假期及小客车免费通行保障期间,大兴机场高速出入口交通量共计约126万辆,日均18.0万辆,其中国庆节前一日9月30日流量最高峰将达22.1万辆。

作者:娱乐闲谈
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